Yeni Zigana Tüneli yarin hizmete giriyorMeltem Yilmaz Karakurum- Ulastirma ve Altyapi Bakani Adil Karaismailoglu:- "Zigana Tüneli ile zamandan 92 milyon lira, akaryakittan 180 milyon lira olmak üzere yillik toplam 272 milyon lira tasarruf saglayacagiz. Yani her yil 272 milyon lira milletimizin cebine, Hazinemize kazandiracagiz"- "Ayrica karbon emisyon salinimini da yillik 21 bin ton azaltarak yöremizin essiz dogasini koruyacagiz"

TRABZON (AA) - Ulastirma ve Altyapi Bakani Adil Karaismailoglu, "Zigana Tüneli ile zamandan 92 milyon lira, akaryakittan 180 milyon lira olmak üzere yillik toplam 272 milyon lira tasarruf saglayacagiz. Yani her yil 272 milyon lira milletimizin cebine, Hazinemize kazandiracagiz." dedi.

Bakan Karaismailoglu, açilisi yarin Cumhurbaskani Recep Tayyip Erdogan tarafindan yapilacak Yeni Zigana Tüneli'nin girisinde yaptigi basin açiklamasinda, Trabzon'un üretim ve ticaret faaliyetlerini katbekat artiracak, ülkenin ve Avrupa'nin en uzun, dünyanin ise sayili çift tüp kara yolu tünellerinden Zigana Tüneli'ni, yarin hizmete açarak muhtesem bir eseri daha Trabzon ve bölge ile bulusturacaklarini söyledi.

Türkiye adina mühendislik harikasi önemli bir projeyi daha hayalden gerçege dönüstürdüklerini vurgulayan Karaismailoglu, "Gün geçmiyor ki tüm ülkemizde ve güzel Trabzon'umuzda yeni bir açilis olmasin, dev bir eser hizmete girmesin. Hem hükümetimizin yatirimlari hem de AK Partili yerel yönetimlerimizin çalismalari sayesinde ülkemizi ve Trabzon'u dev projelerle dört bastan imar ve ihya etmeye devam ediyoruz." diye konustu.

Karaismailoglu, Türkiye'nin, cografi açidan çok önemli bir konuma sahip olduguna dikkati çekerek, "Bu nedenle ulastirma ve haberlesme stratejisini bölgesel ve küresel boyutlariyla planlanmak ayri bir önem tasimaktadir. Bu gerçekten hareketle özellikle ulasim alaninda uluslararasi entegrasyonu, ekonomik kalkinmanin en önemli dinamolarindan biri olarak gördük." dedi.

Cumhurbaskani Erdogan'in liderliginde geçen son 21 yil boyunca tüm ulasim stratejilerini, küresel egilimleri dikkate alarak yaptiklarina isaret eden Karaismailoglu, sözlerini söyle sürdürdü:

"Bakanlik olarak yaklasik 193 milyar dolar yatirimla ulastirma altyapilarimizi iyilestirmek, bu aglari genisletmek ve uluslararasi tasimacilik güzergahlarindaki eksik baglantilari tamamlamak önceliklerimiz arasinda yer aldi. Iste bu noktada Dogu Karadeniz'in en önemli ticaret merkezi konumundaki Trabzon'u Gümüshane üzerinden Bayburt, Askale ve Erzurum'a baglayan güzergahta insa ettigimiz Zigana Tüneli'ne de bu açidan bakmamiz gerekmekte. Zigana Tüneli'ni sadece Trabzon, Gümüshane ve Erzurum'u ilgilendiren bir proje olarak göremeyiz. Basta Iran, Irak olmak üzere tüm Orta Dogu ülkelerinin Karadeniz'e ulasmasi açisindan hayati önem tasimaktadir."

Karaismailoglu, projenin, dünyayi Türkiye'ye baglayan vizyon ve çalismalarinin en önemli asamalarindan biri oldugunu vurgulayarak, "Bu noktada Yeni Ipekyolu olarak tanimlanan Basra Körfezinden Türkiye sinirina uzanan kara yolu ve demir yolu ulastirma koridoru insasina yönelik 'Kalkinma Yolu' projemizi de hatirlatmak istiyorum. Kalkinma Yolu hem Türkiye hem Irak hem de tüm bölge için stratejik önemi yüksek bir projedir. 1200 kilometrelik demir yolu ve otoyolu kapsayan Kalkinma Yolu Projesi, Türkiye'yi Basra Körfezi'ndeki Faw Limani'na baglayacak." diye konustu.

Kalkinma Yolu'nun Orta Koridor'a yeni bir soluk getirecegini belirten Karaismailoglu, "Orta Koridor'a yeni bir soluk getirecek Kalkinma Yolu, Avrupa'dan Körfez ülkelerine kadar genis bir bölgeyi etkileyecek ve ortak fayda üretecektir. Trabzon'dan baslayip Habur'a uzanan kuzey-güney ulasim koridorumuz, Habur'dan devam ederek kalkinma yolu ile Basra Körfezine ulasacak ve yeni bir ticaret koridoru dogacaktir." dedi.

- "Bölgede pek çok yol ve tünel yapimini da projelendirdik"

Bakan Karaismailoglu, Karadeniz Sahil Yolu'nun, sahil kesimindeki yerlesim yerlerini yüksek standartli bir ulasim agi ile birbirine bagladigini ifade ederek, sunlari kaydetti:

"Sayin Cumhurbaskanimizin liderligindeki AK Parti hükümetleri döneminde 2007 yilinda bitirilen bu yol sayesinde Samsun'dan Batum'a dogu-bati koridorunda tüm bölgeye hareket geldi, bereket geldi. Ancak sahil kesiminden iç bölgelere ulasim yakin zamana kadar Karadeniz cografyasinin izin verdigi sartlarda saglanmaktaydi. Bu nedenle baslattigimiz kuzey-güney akslarini iyilestirme çalismalari kapsaminda bölgede pek çok yol ve tünel yapimini da projelendirdik."

Geçtikleri dönemlerde Ovit Tüneli, Cankurtaran Tüneli, Salmankas Tüneli, Salarha Tüneli, Ikizdere Hurmalik-1 ve Hurmalik-2 Tünelleri, Egribel Tüneli gibi nicesini tamamlayarak milletin hizmetine sunduklarini aktaran Karaismailoglu, "Bizleri bir araya getiren Yeni Zigana Tüneli de kuzey-güney akslari kapsaminda hayata geçen projelerin en önemlilerinden biridir. Sert kis sartlari altinda yol boyunca yilin tamaminda, kesintisiz trafik akisi saglamak için yogun bakim çalismalarinin yaninda yolun standardini artiran yatirimlar da projelendirildi." diye konustu.

- "Yeni Zigana Tüneli, güzergaha vurulan bir mühür olmustur"

Karaismailoglu, Zigana Tüneli'nin ilk 1988 yilinda trafige açildigini hatirlatarak, su ifadeleri kullandi:

"Ancak çesitli tünel projelerinin hayata geçirildigi güzergahin ulasim standardi, özellikle 2002 yilinda Sayin Cumhurbaskanimiz liderligindeki AK Parti hükümetlerinin kara yolu politikasi olarak baslatilan bölünmüs yol çalismalari kapsaminda hizla yükseldi. Bugün Trabzon'dan baslayip Gümüshane, Bayburt, Erzurum üzerinden Agri'ya ve Iran sinirina uzanan toplam 615 kilometre uzunlugundaki yolun, 586 kilometrelik kesimi bölünmüs yol olarak hizmet vermektedir. "

Bu güzergahta yarin açilisini gerçeklestirecekleri yeni Zigana Tüneli ile birlikte toplam 42 kilometre uzunlugunda 33 tünelin tamamlandigini ve mevsim sartlarinin ulasima etkisinin en aza indirildigini belirten Karaismailoglu, "Toplam 14 kilometrelik 3 çift tüplü tünelde de yapim çalismalari devam ediyor. Az önce de belirttigim gibi 14,5 kilometre uzunlugu ile ülkemizin ve Avrupa'nin en uzun çift tüplü kara yolu tünellerinden olan Yeni Zigana Tüneli, iki asra yakin süredir yapim, iyilestirme gibi pek çok çalismanin yürütüldügü güzergaha vurulan bir mühür olmustur." dedi.

- "2 istasyonda toplam 4 havalandirma saft yapisi vardir"

Bakan Karaismailoglu, açilisi gerçeklestirilecek tünel ve yol projesinin detaylari hakkinda da bilgilendirmede bulunarak, sunlari söyledi:

"Yeni Zigana Tüneli'ni, Trabzon'u Gümüshane üzerinden Bayburt, Askale ve Erzurum'a baglayan ve yüksek yogunlukta trafik yükü tasiyan güzergahta, 14,5 kilometre uzunlugunda çift tüplü olarak insa ettik. Tünel projesi, Trabzon-Askale Yolu'nun 44. kilometresindeki Maçka/Basarköy mevkisinde 1015 metre kotunda baslayip 1264 metre kotuna yüzde 3,3 egimle tirmaniyor. Buradan, 67. kilometrede yer alan Köstere-Gümüshane Yolu'na 1212 metre kotunda köprülü kavsakla baglaniyor."

Proje kapsaminda ayrica 600 metrelik baglanti yolunun yer aldigina isaret eden Karaismailoglu, "Zigana Tüneli havalandirma sistemleri, kara yolu tünellerinde Türkiye'de ilk defa yapilan dikey saft yapilariyla teskil edilmistir. Proje kapsaminda her bir istasyonda 1 temiz, 1 kirli hava olmak üzere 2 istasyonda toplam 4 havalandirma saft yapisi vardir." ifadelerini kullandi.

Karaismailoglu, ayrica Maçka'dan baslayip Zigana Tüneli girisine kadar uzanan ve tek yol olarak hizmet veren 17 kilometre uzunlugundaki Maçka-Karahava Yolu'nu da bölünmüs yol standardina yükselttiklerini vurgulayarak, söyle devam etti:

"Bu kesimde de 3 bin 920 metre uzunlugunda 5 tek tüp, 2 bin 745 metre uzunlugunda 2 çift tüp olmak üzere toplam 6 bin 665 metrelik 7 tünel, 2 bin 561 metre uzunlugunda 33 köprü yer almaktadir. Böylece projemiz kapsaminda, Yeni Zigana Tüneli ile birlikte yaklasik 21 kilometrelik bölümü tünellerden olusan, toplam 32 kilometrelik kesimi bölünmüs yol haline getirerek hizmete sunduk."

- "Proje sayesinde 90 viraj ortadan kalkti"

Yeni Zigana Tüneli'nin insasiyla 12 metre genisligindeki devlet yolunun, 2x2 seritli bölünmüs yol haline geldigini belirten Karaismailoglu, "Zigana'nin zirvesinde 2 bin 10 metre olan ve 1. tünelde 1825 metreye indirilen kot, Yeni Zigana Tüneli ile 810 metre daha asagi çekilerek 1015 metreye indirilmistir. Proje sayesinde mevcut güzergah üzerinde bulunan 90 viraj ortadan kalkti. Egim yüzde 7,7'den yüzde 3,3'e düserek yolun geometrisi iyilesti. Güzergah 8 kilometre kisalarak, seyahat süresi otomobiller için 30 dakika, agir tonajli araçlar için 60 dakika düsürüldü." diye konustu.

Karaismailoglu, kis sartlarinda kesintiye ugrayan trafigin kesintisiz ve konforlu akisinin tesis edildigini aktararak, sunlari kaydetti:

"Trafigin Karadeniz sahil kesimindeki yerleskelere, limana, turizm ve sanayi merkezlerine sorunsuz akisini sagladik, yurt içi kara yolu ulasimiyla uluslararasi ticaretin daha hizli yapilmasina katkida bulunduk. Mevcut Trabzon-Gümüshane hattinda bulunan dik yamaçlardan tas düsmesi gibi problemleri ortadan kaldirdik. Maçka-Karahava kesiminin de bölünmüs yola dönüstürülmesiyle Trabzon'dan Erzurum, Agri ve Iran sinirina uzanan yolun standardini yükselttik, hizli ve güvenli ulasimi tesis ettik."

Zigana Tüneli'nin saglayacagi tasarruflara da dikkati çeken Karaismailoglu, "Zigana Tüneli ile zamandan 92 milyon lira, akaryakittan 180 milyon lira olmak üzere yillik toplam 272 milyon lira tasarruf saglayacagiz. Yani her yil 272 milyon lira milletimizin cebine, hazinemize kazandiracagiz. Ayrica karbon emisyon salinimini da yillik 21 bin ton azaltarak yöremizin essiz dogasini koruyacagiz." dedi.

Bakan Karaismailoglu, Zigana Tüneli'nin, Türk mühendisliginin gurur ve yüz aki eserlerinden biri oldugunu vurgulayarak, "Zigana Tüneli ve baglanti yollarinin yapimi, tasarimi ve kontrolünde yüzde yüz yerli ve milli kaynaklar kullanildi ve projemiz Türk mühendisleri ve isçileri tarafindan insa edildi. Bu gurur Türk mühendisliginin gururudur, bu gurur hepimizindir." ifadelerini kullandi.

- "Birileri yalan ve iftira siyasetlerine devam ediyor"

Muhalefeti de elestiren Karaismailoglu, sunlari söyledi:

"Biz eser ve hizmet siyaseti yaparken birileri de yalan ve iftira siyasetlerine devam ediyor. Ülkemizin, milletimizin çikarlarini bir kenara birakmis, bu yolda ürettigimiz proje ve hizmetleri yalan, iftira ve karalamayla itibarsizlastirmaya soyunmus durumdalar. AK Parti hükümetleri milletimizi CHP'li belediyelerin insafina birakmadi. Maalesef vatanimizin ve milletimizin menfaatine olan bütün isleri görmeye bile tahammül edemeyen bir CHP zihniyet var. Ama unuttuklari bir sey var ki 21 yildir milletiyle güç birligi yapan AK Partimizin icraatlari bu yalanlara en güzel cevaptir.
Milletimiz suyu getirenle testiyi kirani gayet iyi bilmektedir. AK Parti'nin icraatlari da milletine hizmetleri de bitmez. Milletimizin de bize güveni bitmez."

Konusmalarin ardindan Bakan Karaismailoglu, TOGG ile yeni Zigana Tüneli'nden geçti.

Bakan Karaismailoglu'na, Karayollari Genel Müdürü Abdülkadir Uraloglu, Büyüksehir Belediye Baskan Vekili Atilla Ataman, Maçka Belediye Baskani Koray Koçhan, AK Parti Il Baskani Sezgin Mumcu ile çok sayida ilgili eslik etti.