Peugeot'nun 205 modeli 40 yasindaElif Ferhan Yesilyurt- Peugeot 205 ile baslayan ve Peugeot 206, PeugeotT 207 ile süren seri, son olarak bugün Peugeot 208 ile devam ediyor

ISTANBUL (AA) - Peugeot'nun, 24 Subat 1983'te pazara sunularak, 15 yillik sürede 5 milyon 278 bin 50 adet üretilen modeli Peugeot 205, 2023 itibariyla 40. yasini kutluyor.

Sirketten yapilan açiklamaya göre, Peugeot 205, 2023 itibariyla 40 yasina giriyor.

Peugeot 205’in hikayesi, 1970’lerin sonunda Peugeot Yönetim Kurulu Üyesi Jean Boillot ile basladi. Sirket için zor bir dönemdi. Bir sehir otomobilinden, çok amaçli bir otomobilden çok daha fazlasi olacak yeni bir küçük otomobil projesi ortaya atildi.

Sehir içinde oldugu kadar sehir disinda da konforlu, küçük bir aileyi tasiyabilecek kapasitede ve ayni zamanda uygun fiyatli da olmasi gerekiyordu. Kisacasi, farkli kosullardan gelen tüm beklentileri karsilamaliydi.

Peugeot 205, tasarim, teknoloji ve pazarlama açisindan oyunun kurallarini degistirdi. Aslinda önceki Peugeot modellerinin çogu Pininfarina tarafindan tasarlanmisti. Ancak Gerard Welter liderligindeki sirket içi tasarimcilar, çok daha modern ve akici bir tasarimla sirket içinde düzenlenen yarismayi kazandi.

Pininfarina, Peugeot 205 Cabriolet’yi tasarlayarak teselli buldu. Yatay çitali izgara ve arka stoplar arasindaki bant gibi gelecegin Peugeot’larinda kullanilacak özgün ve karakteristik tasarim unsurlarini baslatan bir tasarimdi. Ayrica iç tasarim, otomotiv tasariminda ünlü bir isim olan ve o zamanlar Peugeot tasarim stüdyosu üyesi olan Paul Bracq imzasini tasiyordu.

Peugeot 205, teknik olarak Peugeot’nun modern çaga adim atmasini simgeliyor. Kompakt ama genis, hatchback olmasiyla pratik, ayni zamanda verimli ve ekonomikti. Özetle tüm kullanim gereksinimlerine uygundu. Kabin içinde daha fazla alan saglamak üzere arkada torsiyon kollu süspansiyonla donatilan, markanin ilk otomobiliydi. Ayni zamanda yeni XU motor ailesi ile yollara çikan ilk otomobildi.

XUD7 adindaki 4 silindirli 1.769 cc motor 60 HP güç üretiyordu. Ayrica PEUGEOT 205, ilk küçük Fransiz dizel otomobil ve daha da önemlisi benzinli muadillerine esdeger bir performansi çok daha düsük tüketim (Ortalama 3,9 lt/100 km) degerleriyle sunan ilk küçük dizel modeldi.

Peugeot 205, 45 ile 200 arasinda degisen beygir güçlerine sahip zengin bir motor çesitliligine sahip ilk küçük Peugeot modeli oldu. Ayrica o zamanlar nadir olan otomatik sanziman seçenegine de sahipti. 1983 yilinda yollara 4 benzinli ve 1 dizel motorla çikti. Ertesi yil ürün gamina efsanevi GTI ve Turbo 16 eklendi. Ayrica 3 kapili bir gövde tipi de programa dahil oldu. Yillar içinde ürün gamina, kot koltuklu 1986 Junior gibi daha uygun fiyatli modellerden Lacoste veya Gentry gibi daha sik modellere kadar farkli versiyonlar eklendi.

- Peugeot 205 motorsporlarinda öne çikti

Motorsporlari, Peugeot 205’i ve Peugeot markasini tanitmak için güçlü bir nokta oldu. Peugeot, 1984 yilinda, Jean Todt yönetiminde 205 Turbo 16 ile Dünya Ralli Sampiyonasi’nin en önemli kategorisi “Grup B”de mücadele etti. Ilk sezonda Ari Vatanen üç ralli kazanarak çok iyi bir izlenim birakti.

Peugeot 205 Turbo 16, 1985 ve 1986 sezonlarinda Peugeot’nun markalar dünya sampiyonu olmasini ve Timo Salonen (1985) ile Juha Kankkunen’in (1986) pilotlar dünya sampiyonu olmasini sagladi. 1986 sonunda “Grup B” kategorisi kalmadigindan Jean Todt, Peugeot’ya 205 T16 ile efsanevi bir yaris olan Paris-Dakar’da katilmayi önerdi. Öneri kabul edildi. Peugeot 205 T16 özel olarak uyarlandi. 1987 ve 1988 yillarinda önce Ari Vatanen ardindan Juha Kankkunen ile zafere ulasti.

1998 yilinda, 15 yillik uzun ve zengin bir kariyerin ardindan Peugeot 205, 5 milyon 278 bin 50 üretim adedi ile bantlara veda etti. Peugeot 205 ile baslayan ve Peugeot 206, PeugeotT 207 ile süren seri, son olarak bugün Peugeot 208 ile devam ediyor.